Линкор класса «Бездна»

Линкоры класса «Бездна» — триумвират уникальных линкоров особой конструкции, тайно построенных для легиона Несущих Слово темной фракцией Механикум в дни непосредственно перед Ересью Хоруса в начале 31-го тысячелетия. По описаниям, это были самые большие корабли в истории Империума, способные соперничать с линкором класса «Глориана» или даже «Фалангой» Имперских Кулаков в размерах и мощи.

Описание

«Яростная Бездна», первое судно такого класса, был создан и построен на юпитерианских верфях на Туле в Солнечной системе в начале 31-го тысячелетия. Её корабли-сестры, «Благословенная леди» и «Трисагион», в это же время достраивались где-то в неизвестном месте. Их создавали для легиона Несущих слово, которым мятежный Воитель Хорус тайно приказал обрушить ничем не сдерживаемый гнев на их ненавистных соперников, легион Ультрамаринов. «Яростная Бездна» должна была сыграть важную роль в битве за Калт и стать основой боевых действий Теневого крестового похода.

В последние дни Великого крестового похода фабрикатор-генерал Марса, Кельбор-Хал, уже связал свою судьбу с Воителем Хорусом и посвятил себя его делу. Ему было поручено создать могучее судно уникальной конструкции, линкор чудовищной мощи, способный в одиночку противостоять целым флотам противника.

Для генерал-фабрикатора один корабль мало чем отличался от другого, и задачи порядка и эффективности всегда заслоняли потребность в величии и церемониях. И все же он стоял здесь, закутавшись в черные одежды, символизирующие преданность Хорусу и приверженность его делу. Разве он не поручил мастеру-адепту Урци Злобному создание доспехов для Хоруса? Разве не разрешил ввести в строй огромное количество боеприпасов, военной техники и сопутствующих материалов? Да, он выполнил все это. Он все сделал, поскольку это соответствовало его личной цели, его возрастающему желанию или, вернее, сложной программе, свойственной служителям великого Омниссии. Хорус в своем стремлении обрести Бога-Машину освободил Марс, отменив наложенные Императором ограничения. А вопрос верности для Кельбор-Хала, как и для любого другого механикума, решался простыми вычислениями, требующими всего нескольких наносекунд.

...

Сквозь закаленный плексиглас купола был виден огромный корабль, господствующий над всеми остальными сооружениями. Со всех сторон, вместе со строительными лесами, по которым сновали толпы рабочих и техников, его окружали вспомогательные механизмы и приспособления. Бесчисленные кабели и трубопроводы тянулись к различным точкам гигантского, богато украшенного корпуса, над которым возвышалась надстройка, устремившая к звездам готические шпили. Крепкая броня, казалось, способна противостоять залпу лазерных орудий оборонительной батареи. Собственно, она была изготовлена специально для этой цели.

Тупой нос, похожий на наконечник пули, и обводы бортов свидетельствовали о величии замысла и неимоверной мощи судна. Три зазубренных выступа напоминали три острия стигийского трезубца. Вдоль обоих бортов тускло поблескивали оружейной сталью лэнс-батареи. Один только их залп мог уничтожить и погрузочную площадку, и всех, кто на ней находился. Пушечные опоры были закреплены на прямоугольных металлических выступах с бесчисленными точками обзора, что указывало на множество внутренних помещений. Хищный оскал орудийных башен на верхней и нижней плоскостях и темные пятна торпедных гнезд излучали молчаливую угрозу.

С многочисленных вспомогательных палуб поднимались антенные башни, перемежаемые дополнительными оружейными комплексами и торпедными жерлами. Ребристое днище корабля отливало маслянистым блеском и было покрыто, словно чешуей, створами пусковых платформ для летательных аппаратов различного назначения.

На корме огромные дюзы выпускали светящиеся струи газов от прогреваемых двигателей, способных в одно мгновение унести боевой корабль от Туле. Хромированные шестиугольники вентиляционных шахт машинного отсека казались бездонными колодцами.

И наконец, опустившиеся щиты открыли взгляду массивную конструкцию, украшавшую нос судна, — словно объятую пламенем книгу, изготовленную из серебра и золота. На ее страницах многометровыми буквами были записаны избранные изречения Лоргара. Этот поистине самый большой из всех построенных когда-либо кораблей обладал уникальной, ни с чем не сравнимой мощью.

Словно грозное чудовище, рожденное в темных глубинах первобытного океана, судно, открывшееся взорам людей, заставило умолкнуть даже Задкиила.

Судьба кораблей

Ни один из кораблей класса «Бездна» не был замечен после Ереси Хоруса; в М41 почти вся информация об этих судах утеряна.

• «Яростная Бездна» — участвовала в битве за Калт; уничтожена над Макраггом
• «Благословенная Леди» — участвовала в битве за Арматуру; дальнейшая судьба неизвестна; вероятно, уничтожена.
• «Трисагион» — участвовал в битве за Арматуру; был флагманом Лоргара и Зарду Лайака незадолго до осады Терры; дальнейшая судьба неизвестна

Интересные факты

Внешний вид линкора класса «Бездна» почти наверняка основан на дизайне линкора «Готик» из журнала White Dwarf #139. Оригинальный корабль обладает точно таким же носом, а боковые части выступают вперёд, образуя трезубец. Это изображение было очевидным источником вдохновения для Бена Каунтера, написавшего роман «Ересь Хоруса» «Битву за Бездну».

Флот Хаоса

Сторожевые корабли
Эсминцы	Иконоборец
Рейдеры	Идолопоклонник • Язычник