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Esquema de Turbo-Atomizador estándar
Los turbo-atomizadores son avanzados dispositivos de propulsión para vehículos terrestres creados por el Departamento de Motores de los Laboratorios Krautzmitt. Estos ingenios, generalmente alimentados con Propergolicol, generan miles de caballos de potencia incluso a bajo rendimiento, impulsando cualquier vehículo común sin dificultad y en cualquier condición.
Funcionamiento
Los turbo-atomizadores constan de tres partes diferenciadas: La primera es una cámara de admisión, donde el combustible es calentado para alcanzar una densidad óptima. Una vez esto sucede, es impulsado a un segundo compartimento donde mediante un proceso electromagnético el líquido es comprimido y pulverizado hasta ser reducido a partículas atómicas. Cuando se ha procesado de esta manera, finalmente se introduce a altísima presión hacia el bloque principal, donde en las tres cámaras de ignición se consume haciendo girar tres rotores que generan la fuerza motriz. La combustión de las partículas a nivel atómico libera cantidades ingentes de energía, permitiendo al bloque generar una descomunal fuerza.
Esto sólo es posible si el material del que está hecho el motor tiene la suficiente resistencia como para soportar todo el proceso –varios materiales aleados fueron incapaces de aguantar la energía generada y el bloque se partía en pedazos durante las pruebas–, siendo el Ultracarbono el único con el que se tuvo éxito durante el desarrollo. Todo el dispositivo está completamente presurizado para su rendimiento óptimo, de modo que en cualquier condición de humedad, temperatura o tipo de terreno son eficaces por completo, permitiendo incluso su funcionamiento bajo el agua. La generación de residuos es mínima dado que las partículas que no son consumidas en el proceso se retroalimentan en la cámara de admisión, de modo que la expulsión supone menos de un 1%. Estando en funcionamiento las vibraciones que genera el turbo-atomizador son mínimas, así como el ruido, ya que el ultracarbono disipa las ondas dentro de la propia carcasa que envuelve la mecánica haciendo que incluso a máximo rendimiento el sonido sea poco perceptible.
Aplicaciones
Los Turbo-atomizadores son usados de manera extensiva en Balhaus para su maquinaria industrial, transportes de toda índole y vehículos militares ligeros y medios.