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Diseño básico de Motorrad
Las Motorrads son veloces aparatos de transporte individual que levitan sobre el suelo y alcanzan gran velocidad en cualquier tipo de entorno, ya que su distancia al terreno y propulsión está controlada por una IA que adapta las toberas del motor y el flujo electromagnético para permitir un rendimiento óptimo en cualquier circunstancia, salvaguardando la integridad del piloto.
Originalmente, las Motorrads eran motocicletas comunes que no se diferenciaban mucho de las empleadas por el Imperio de la Humanidad, aparatosas, veloces y dífíciles de pilotar por su peso,aunque la aplicación de diferentes tecnologías logradas con el paso del tiempo hicieron que se convirtieran en modernos vehículos utilizados para distintos menesteres tanto en el ámbito civil como en el militar.
Vertiente militar[]
Ideadas originalmente para el reconocimiento pero posteriormente utilizadas también como elementos ligeros de ataque, las potentes Motorrad son ingenios que se desplazan vertiginosamente por el campo de batalla como ágiles monturas que alcanzan velocidades de hasta 600 km/h.
Diseñadas con una estructura alargada y una quilla aerodinámica, estos artefactos integran al piloto dentro de sus formas para favorecer la maniobrabilidad y la recuperación es pequeños espacios gracias a su pequeña Metaturbina convectiva, permitiendo giros muy agresivos.
Debido a las insoportables fuerzas que pueden generarse durante este tipo de maniobras, las cuales podrían noquear al piloto con facilidad dejándolo inconsciente, las Motorrad cuentan con un sistema de generación gravitacional de área, el cual compensa considerablemente dichas fuerzas -aunque no las anula completamente-, dando la posibilidad a su usuario de realizar piruetas que en condiciones normales no serían posibles para el organismo.
El levitador montado en las Motorrad es una versión simplificada del utilizado en los Kampfwagen Grimmklein, es decir, un sistema Schweben adaptado que permite que el aparato no toque el suelo salvo en el momento en el que se detiene y se desactiva.
Utilizan generalmente armamento ligero efectivo contra unidades desprotegidas, infantería y vehículos ligeros.
Versiones[]
Motorrad ZX10[]
La más común entre las tropas, con un armamento ligero, grandes prestaciones en velocidad y agilidad, pero escaso blindaje. Es un vehículo de reconocimiento de gran potencia destinado a la exploración y localización por encima de cualquier otro cometido.
- Largo/Ancho – 2.20 metros/1.15 metros
- Altura – 1.10 metros
- Peso – 340 kg
- Velocidad – 600 km/h
- Dotación – Un tripulante
- Armamento primario – 1 cañón PTC con boca de salida de 20 mm.
- Armamento secundario - No
- Blindaje – Placas de Ultracarbono de 3 mm.
- Propulsión - Metaturbina adaptada y compensador gravitacional de piloto
Motorrad ZX20[]
Versión superior de la ZX10 con armamento mejorado, mayor blindaje pero menor velocidad. Se dedica al apoyo en despliegues y resulta más versátil para el combate, aunque también se usa para el reconocimiento, sobre todo en entornos hostiles.
- Largo/Ancho – 2.90 metros/1.50 metros
- Altura – 1.10 metros
- Peso – 450 kg
- Velocidad – 400 km/h
- Dotación – Un tripulante
- Armamento primario – 1 doble cañón PTC con boca de salida de 20 mm.
- Armamento secundario - 1 lanzador Weissglut de 50 mm.
- Blindaje – Placas de Ultracarbono de 20 mm.
- Propulsión - Metaturbina adaptada y compensador gravitacional de piloto
Motorrad ZX50[]
Versión más grande de este vehículo, con un habitáculo blindado y armamento de gran potencia en detrimento de la velocidad. Es un vehículo de apoyo a la infantería, preparado para la confrontación directa. Es poco común entre los batallones del Wehrgruppe dado que generalmente se opta por otros vehículos blindados ligeros de mayor capacidad.
- Largo/Ancho – 3.20 metros/1.80 metros
- Altura – 1.50 metros
- Peso – 560 kg
- Velocidad – 350 km/h
- Dotación – Un tripulante
- Armamento primario – 1 doble cañón PTC con boca de salida de 20 mm.
- Armamento secundario - 2 lanzadores Weissglut de 50 mm.
- Blindaje – Placas de Ultracarbono de 30 mm.
- Propulsión - Metaturbina adaptada y compensador gravitacional de piloto
Motorrad AMK[]
Versión de la motorrad para ser utilizada por las Unidades AMS. Es un vehículo rápido y bien armado, el cual puede contar con mayores prestaciones dado que sus sistemas principales y secundarios son más reducidos que en las motorrad corrientes, pues está preparada para usar los de la propia unidad, concentrándose en el armamento y en incrementar su agilidad.
- Largo/Ancho – 2.50 metros/1.30 metros
- Altura – 1.10 metros
- Peso – 360 kg
- Velocidad – 500 km/h
- Dotación – Un tripulante
- Armamento primario – 1 doble cañón PTC con boca de salida de 20 mm.
- Armamento secundario - 1 doble Lanzador Weissglut de 50 mm.
- Blindaje – Placas de Ultracarbono de 20 mm.
- Propulsión - Metaturbina adaptada
Vertiente civil[]
En el ámbito civil también se comercializan Motorrads de distintos tipos, no tan preparadas como las militares y más centradas tnato en el confort como en la velocidad en algunos casos.
Una de las principales korpschafts dedicadas en exclusiva al diseño, manufactura y venta de estos vehículos es la Ernhart Motorrad, una compañía cuyos modelos han escalado posiciones tanto en el mercado como en las competiciones de la MWL por sus espectaculares características.
La popularidad de estos grandes premios han creado un circuito de carreras que se disputan habitualmente en todo el territorio de Balhaus cada ciclo, estableciéndose temporadas donde hay una feroz pugna por lograr el reconocimiento del público y los patrocinadores, quienes ven en este método de publicidad un escaparate sin igual para la venta de sus productos.